अहमदाबाद में 12 जून को हुए भीषण एयर इंडिया AI171 विमान हादसे के बाद, एयरलाइन की आंतरिक प्रक्रियाओं और सुरक्षा मानकों पर अभूतपूर्व जांच शुरू हो गई है। इसी कड़ी में भारतीय विमानन नियामक DGCA ने एयर इंडिया के तीन वरिष्ठ अधिकारियों, चूराह सिंह (डिविजनल वाइस प्रेसिडेंट), पिंकी मित्तल (चीफ मैनेजर, क्रू शेड्यूलिंग) और पायल अरोड़ा (क्रू शेड्यूलिंग-प्लानिंग), को क्रू शेड्यूलिंग से जुड़े सभी दायित्वों से तत्काल हटाने का आदेश दिया है। DGCA ने अपने आदेश में कहा कि इन अधिकारियों की लापरवाही से बार-बार गंभीर सुरक्षा उल्लंघन हुए, जिसमें बिना अनुमति और नियमों के खिलाफ क्रू की ड्यूटी लगाना, लाइसेंसिंग और रेस्ट नॉर्म्स का उल्लंघन और सुपरवाइजरी फेल्योर शामिल है।
क्रू ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों का उल्लंघन
DGCA ने एयर इंडिया को नोटिस जारी कर यह स्पष्ट किया कि 16 और 17 मई को बेंगलुरु-लंदन फ्लाइट्स (AI133) में पायलटों की ड्यूटी तय सीमा (10 घंटे) से ज्यादा चली, जो नागरिक उड्डयन नियमों (Civil Aviation Requirement) का सीधा उल्लंघन है। नियामक ने कहा कि एयर इंडिया के जिम्मेदार प्रबंधक ने क्रू ड्यूटी घंटे के नियमों का पालन नहीं किया, जिससे सुरक्षा मानकों पर गंभीर सवाल उठते हैं। DGCA ने एयर इंडिया से सात दिनों के भीतर जवाब मांगा है कि इन उल्लंघनों के लिए कार्रवाई क्यों न की जाए।
आंतरिक अनुशासनात्मक कार्रवाई और सख्त निर्देश
DGCA ने एयर इंडिया को निर्देश दिया है कि इन तीनों अधिकारियों के खिलाफ आंतरिक अनुशासनात्मक कार्रवाई तुरंत शुरू की जाए और 10 दिनों के भीतर रिपोर्ट सौंपी जाए। साथ ही, इन अधिकारियों को किसी भी ऐसे ऑपरेशनल पद पर नहीं रखा जाएगा, जिसका सीधा असर फ्लाइट सेफ्टी और क्रू अनुपालन पर हो। जब तक शेड्यूलिंग प्रैक्टिस में सुधार नहीं होते, ये अधिकारी केवल नॉन-ऑपरेशनल रोल में ही रहेंगे। एयर इंडिया ने बयान जारी कर कहा है कि वह DGCA के निर्देशों का पालन कर रही है और अब कंपनी के चीफ ऑपरेशंस ऑफिसर सीधे इंटीग्रेटेड ऑपरेशंस कंट्रोल सेंटर (IOCC) की निगरानी करेंगे।
सिस्टम में खामी और आगे की चुनौतियां
ये सभी गड़बड़ियां एयर इंडिया के पुराने ARMS सिस्टम से नए CAE फ्लाइट और क्रू मैनेजमेंट सिस्टम पर ट्रांजिशन के बाद सामने आईं। DGCA ने कहा कि क्रू शेड्यूलिंग, अनुपालन मॉनिटरिंग और आंतरिक जवाबदेही में सिस्टमेटिक फेल्योर हुआ है। नियामक ने चेतावनी दी है कि भविष्य में ऐसे उल्लंघन पाए जाने पर एयरलाइन के लाइसेंस निलंबन या ऑपरेशनल पाबंदियां लगाई जा सकती हैं। एयर इंडिया, जो टाटा समूह के अधिग्रहण के बाद छवि सुधार की कोशिश में है, अब और कड़ी निगरानी में आ गई है।
AI171 हादसे के बाद एयर इंडिया की सुरक्षा प्रक्रियाओं और आंतरिक अनुशासन पर DGCA ने सख्त रुख अपनाया है। तीन वरिष्ठ अधिकारियों को हटाने और नोटिस जारी करने के साथ-साथ, एयरलाइन को अब अपनी संचालन प्रणाली और सुरक्षा मानकों को दुरुस्त करने की बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। यात्रियों की सुरक्षा और नियामक मानकों का पालन एयर इंडिया के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता बन गया है।
